Estrutura do suporte do fusível do carro

Que é a estrutura do suporte do fusível do carro? Que papel joga? Deixe-nos seguir o fabricante do suporte do fusível para compreender com maiores detalhes o suporte do fusível do carro.

O suporte do fusível do carro refere o assento em que o fusível do carro é instalado. O suporte do fusível do carro pode ser dividido em: suporte montado painel do fusível do carro; tipo suporte da ligação do fusível do carro; grampo do fusível do carro. O painel montou suportes do fusível do carro é usado na maior parte em dispositivos elétricos do carro, tais como amplificadores do carro, oradores do carro, carro DVDs, etc.

1. A função e a estrutura do suporte do fusível do automóvel
Em processo de usar o suporte do fusível do carro, o fusível pode suportar alguma escala da sobrecarga quando a corrente flutua devido à fonte de alimentação ou a sua interferência externo. Quando uma corrente relativamente grande da sobrecarga ocorre no circuito do suporte do fusível do carro, seu o fusível deve eliminar sua sobrecarga atual dentro de um tempo fixo.

O suporte do fusível do carro pode proteger a segurança de outros componentes eletrônicos no circuito até certo ponto. Quando procurar um caminho mais curto ocorre no circuito e uma grande corrente ocorre, o fusível pode com segurança eliminar o circuito, que os impedirá de dano causado pela sobrecarga.

A corrente avaliado no suporte do fusível do carro é chamada eficazmente a corrente de trabalho nominal do fusível, e seu valor atual avaliado tem geralmente 100mA, 160mA, 200mA, 315mA, 400mA, 500mA, 630mA, 800mA, 1A, 1.6A, 2A, 2,5 A, 3.15A, 4A, 5A, 6.3A, etc.

O fusível no suporte do fusível do carro pode ser usado em um igual da tensão a ou menos do que sua tensão avaliado, mas geralmente não pode ser usado em um circuito onde a tensão do circuito seja maior do que a tensão avaliado do fusível. A queda de tensão no dispositivo passará a corrente avaliado ao fusível.

O equilíbrio térmico do suporte do fusível do carro, isto é, a tensão mediu em ambas as extremidades quando a temperatura é estável, e a queda de tensão através do fusível terá algum impacto no circuito até certo ponto. Consequentemente, nos regulamentos, a queda de tensão é estipulada claramente. Não há nenhuma exigência nas regras.

A sobrecarga atual no suporte do fusível do carro refere principalmente o fluxo atual no circuito que é mais alto do que aquele durante a operação normal. Se a corrente da sobrecarga não pode ser eliminada, pode causar dano a outros componentes eletrônicos no circuito.

2. Classificação de suportes do fusível do carro
o Ligação-tipo suportes automotivos do fusível é usado na maior parte em chicotes de fios prendendo automotivos. O grampo do fusível do carro é usado para instalar o fusível do carro na placa de circuito. É fácil instalar e fácil desmontar. De acordo com a classificação do fusível instalado, pode ser dividido em uma caixa do fusível e em uma caixa do fusível.

Se o suporte do fusível do carro é distinguido de acordo com o tamanho de seu fusível, pode ser dividido na grande caixa do fusível, caixa média do fusível, caixa pequena do fusível, de acordo com o material, pode ser dividido na caixa plástica do fusível, caixa do fusível da baquelite, de acordo com a proteção ambiental, ele pode ser dividido na caixa do fusível da proteção ambiental, caixa não-ambiental do fusível da proteção, de acordo com o método da instalação: pode ser dividido no tipo o tipo caixa do fusível, caixa do fusível da instalação do painel de instrumento, etc. da placa da caixa da ligação e de circuito do fusível.

O suporte do fusível do carro é um componente atual-sensível, e sua função é julgar a sobrecarga. Quando os fluxos inadmissíveis da sobrecarga da falha, o fusível deverem ser fundidos. Quando a corrente é usada, o fusível deve poder suportar bastante vezes assegurar o uso normal da máquina inteira.

A corrente geralmente não excede poder-no pulso durante o uso normal, e o número poder-em épocas não excederá 10 vezes. O suporte do fusível do carro deve nunca atuar. Uma vez que um fusível anormal ocorre, deve haver um problema. Se a causa do fusível anormal não é detectada a tempo, simplesmente substituir o fusível ou aumentar a capacidade do fusível são não tranquilizar.

De acordo com a classificação de fusíveis instalados, pode ser dividido na caixa do fusível e na caixa do fusível. De acordo com o tamanho do fusível, pode ser dividido na grande caixa do fusível, na caixa média do fusível, e na caixa pequena do fusível. De acordo com a proteção ambiental, as caixas de madeira do fusível podem ser divididas em caixas a favor do meio ambiente do fusível, e as caixas não-ambientais do fusível podem ser divididas de acordo com métodos da instalação: podem ser divididos no ligação-tipo caixas do fusível das caixas do fusível e da placa de circuito, e caixas do fusível da instalação do painel de instrumento.

3. O que é a diferença entre um fusível do carro e um suporte do fusível do carro
O fusível do automóvel é um tipo do fusível atual. Quando a corrente de circuito excede 2 vezes da corrente avaliado do fusível, fundirá em alguns segundos e jogará um papel na proteção de circuito. É usada frequentemente para a proteção da sobrecarga de circuitos automotivos e igualmente para a proteção da sobrecarga do equipamento industrial. Há muitos dispositivos elétricos no circuito que são conectados por fios de cores diferentes, o mais importante do carro de que deve ser o fusível. O fusível é um nome habitual, e é chamado um fusível no padrão nacional. O papel do fusível é proteger o circuito (circuito) e o equipamento elétrico.

O acima é a introdução “de estrutura automotivo do suporte do fusível”. Se você precisa de conhecer mais sobre o suporte do fusível, contacte por favor nosso fabricante.