Sensibilidade alta NTC desencapado Chip Thermistor 1470 ohms 3900 para o sensor de temperatura do calibre do Temp de água do carro

Descrição de produto

Ohms desencapados 3900 da microplaqueta 1470 do termistor da sensibilidade alta NTC para o sensor de temperatura do calibre do Temp de água do carro

Descrição da microplaqueta do termistor de NTC

O termistor resistente de alta temperatura de NTC desenvolvido e produzido por AMPFORT, tem as características da sensibilidade alta, da confiança alta e da resposta rápida. Sua variação da temperatura de trabalho é -40~+120℃, assim que é amplamente utilizada nos sensores de temperatura da água do automóvel, nos produtos etc. que exigem a medida da temperatura em altas temperaturas. Presentemente, os sensores de temperatura da água automotivos convencionais no mercado são na maior parte estruturas de aquecimento elétricas do fio. Ao medir a temperatura, a resposta é lenta e insensível, e o julgamento da temperatura do motor é impreciso. Ao trabalhar, pode somente basicamente detectar a temperatura do motor naquele tempo, e não pode mais exatamente temperatura de funcionamento instantânea do juiz do motor e para fornecer mais exatamente o sinal à unidade de controle (ECU, unidade de controle eletrônica), e o erro da temperatura da saída é ±5 °C.

Aplicação da microplaqueta do termistor de NTC

Como os elementos dedetecção para a medida de ponto fixo da temperatura, incluindo:

◆Carros

◆Navios

◆Veículos blindados

◆Motor a combustão interna

◆transformadores Óleo-imergidos

Características da microplaqueta do termistor de NTC

◆Sem chumbo

◆Sensibilidade alta

◆Compatibilidade e estabilidade altas
◆Variação da temperatura -40 da operação ~ +125℃
◆Tolerância da resistência: ±3%, ±5%, ±10%, ±15%, ±20%

Especificação da microplaqueta do termistor de NSC1470-3900 NTC

1. Aparência: A superfície do resistor é plana, nenhuma defeitos, camada de prata brilhante, nenhuma oxidação, nenhuma exposição inferior e acumulação;
2. tamanho: espessura δ1.5±0.3mm do diâmetro Φ5.2±0.3mm.
3. As exigências do parâmetro são especificadas na seguinte tabela:

Observações: O valor da resistência do resistor em 25°C é para a referência somente, e a precisão do valor da resistência de cada ponto da temperatura na alta temperatura é controlada dentro de ±3%.
Estabilidade:

1. Após o armazenamento 48h em um forno de aquecimento elétrico em 125°C, as mudanças do valor da resistência do zero-poder dentro de ±2.5%;
2. Sob as circunstâncias de -40°C e de 125°C, após 10 testes de ciclo da temperatura, as mudanças do valor da resistência do zero-poder dentro de ±2.5%.

Parâmetros da série da microplaqueta do termistor de NTC

Características do R-T da microplaqueta do termistor de NTC

Nota: A escala da resistência nenhuma tolerância de marcação é ±10%.

Estrutura do sensor de temperatura da água do carro

O sensor de temperatura da água é um sensor de temperatura negativo do termistor do coeficiente de temperatura, que seja instalado no revestimento de água da cabeça de cilindro. O tipo sensor do termistor de temperatura da água consiste em um termistor e em um sensor de temperatura bimetálico.

Entre eles, o termistor é o transmissor da informação da temperatura, e o fio de aquecimento bimetálico é o componente de recepção. O sensor de temperatura da água é instalado no canal de água em contato com a água refrigerando. Quando a temperatura da água é baixa, o valor do termistor da ponta de prova de cobre é alto, a corrente no laço torna-se pequena, a folha bimetálica trabalha normalmente, e a agulha de indicador da temperatura da água está na área da baixa temperatura.

Quando a temperatura da água aumenta, o valor do termistor torna-se menor, o atual através do laço é grande, o fio de resistência aquece-se acima na alta temperatura, e na deformação de dobra dos aumentos bimetálicos.

O sensor de temperatura da água do carro é composto do termistor, da luva condutora, da mola condutora, da junção de cobre, do tubo do SG, do botão da extremidade, da haste condutora e dos outros componentes. O terminal é conectado ao calibre da temperatura da água, e a outra extremidade da ponta de prova de cobre do sensor detecta a temperatura da água.

O sensor de temperatura usado com o termômetro do líquido refrigerante é um termistor negativo do coeficiente de temperatura (NTC). Sua resistência diminui com temperatura crescente, e um fio vai ao ECU.

O desempenho do sensor de temperatura da água do carro tem uma grande influência na injeção do motor, e a falha do sensor danificará o desempenho de trabalho do motor de automóveis. Quando a mistura é demasiado rica ou demasiado magra, a condição da combustão do motor de automóveis é pobre, o motor de automóveis não é fácil de começar, e a operação não é lisa. Neste momento, o sensor de temperatura da água do carro deve ser verificado.