A pá MEGA de MIDI obstrui dentro o parafuso da lâmina em American National Standard ANM ANL 50-500A do fusível

Descrição de produto

Parafuso de encaixe da lâmina da pá MEGA de MIDI em American National Standard ANM ANL 50-500A do fusível

Introdução ao papel de fusíveis do carro

Os fusíveis do carro são o nome coloquial usual, o nome oficial é “fusíveis”, e seus usos são similares àqueles de fusíveis da casa. Quando a corrente de circuito é anormal e excede sua corrente avaliado, o fusível atua como uma barreira da proteção de circuito.

Especificações de fusíveis do carro

O fusível tem dois parâmetros de trabalho importantes, um é a corrente avaliado e a outro é a tensão avaliado. Ao a usar, o fusível correspondente deve ser selecionado de acordo com a corrente e a tensão do circuito.
Em termos da estrutura, o fusível geral do carro adota um projeto da lâmina. O fusível tem um escudo plástico de planejamento, envolvido com uma estrutura do derretimento feita do zinco ou do cobre, e o derretimento do metal é conectado aos pinos.
Os condutores dentro de um fusível do carro são feitos de um metal similar para soldar. Tem um ponto mais de baixa temperatura de fusão do que o fio ordinário próprio. O tamanho do condutor é calibrado muito precisamente de modo que quando a corrente avaliado é alcançada, bastante calor seja gerado para fundir o condutor e para quebrar o circuito. O fusível tem dois parâmetros de trabalho importantes, um é a tensão de trabalho, o outro é a corrente avaliado, o proprietário deve escolher de acordo com a tensão e a corrente no circuito ao comprar ou ao substituir.

Tipo

1)Os fusíveis da lâmina podem ser divididos em:
fusível Ultra-pequeno da lâmina, fusível pequeno do carro, fusível médio do carro, grande fusível do carro. As avaliações atuais são 1-40 ampères de (a) aos grandes 30-120 ampères de (a), e as avaliações da tensão são 32 volts de (v).
2)Os fusíveis de Forkbolt podem ser divididos em:
Fusível pequeno do forkbolt, grande fusível do forkbolt. As avaliações atuais são 30-150 ampères de (a) aos grandes 40-800 ampères de (a), e as avaliações da tensão são 32/125 de volt de (v).
3)Os fusíveis automotivos do tubo de vidro podem ser divididos em:
fusível do tubo de vidro de 6.35×30mm, fusível do tubo de vidro de 6.35×31.75mm, fusível do tubo de vidro de 10×38mm. A corrente avaliado é 0.5-20 ampères (a) 10×38mm20-80 a ampère (a), e a tensão avaliado é 32 volts de (v).

Modelos e especificações do fusível do carro

Em termos da aparência, os fusíveis do carro não são os mesmos que fusíveis gerais do agregado familiar. São mais “mini” do que fusíveis do agregado familiar, e têm as cores diferentes para distinguir a amperagem.
Após conhecer pela primeira vez o fusível, deixe-nos falar sobre como substituir e verificar o fusível, mas nós devemos primeiramente saber aonde estes fusíveis são instalados. Geralmente, um carro terá duas caixas do fusível, uma é ficado situada perto do assento de condução no carro, e é principalmente responsável para os dispositivos elétricos no carro. O trabalho normal do carro, tal como isqueiro, assentos elétricos, bolsas a ar, etc.; outro é instalado no compartimento de motor e é responsável para a segurança dos dispositivos elétricos externos do carro, tais como o ECU, luzes, água do vidro, chifre, ABS e outros circuitos são exigidos. Instale um fusível para a proteção.
Um fusível fundido pode causar dano a sua embalagem, e você não pode ver a amperagem marcada na parte superior. Não importa. Se o fusível é se queima e o valor da amperagem não pode ser reconhecido, nós pode igualmente julgar por sua cor, que foi introduzida acima. Contudo, os fusíveis de cores diferentes correspondem às amperagens diferentes, para certificar-se tão apenas de que são a mesma cor ao as substituir.
Há um grupo de standard internacionais para cores do fusível: 2A cinzento, 3A roxo, 4A cor-de-rosa, 5A laranja, 7.5A marrom, 10A vermelho, 15A azul, 20A amarelo, 25A incolor e transparente, 30A verde, obscuridade 40A - alaranjada. Segundo a cor, você pode claramente distinguir o tamanho da amperagem diferente.